在英格索蘭活塞機(jī)加入適量的合金元素
發(fā)布日期：2018-12-27 14:21 來源：http://karatechina.com 點(diǎn)擊：
英格索蘭活塞機(jī)雖然噴氣式的速度要快上很多,但是由于強(qiáng)大的持續(xù)加速和瞬時(shí)加速能力,其纏斗能力并不次于活塞飛機(jī).比如轉(zhuǎn)彎半徑一項(xiàng),活塞式戰(zhàn)斗機(jī)的代表BF-109E4,轉(zhuǎn)彎半徑是275米,而F-15重型戰(zhàn)斗機(jī)的轉(zhuǎn)彎半徑也只有400米。
Mig-29更是只有350米左右,和活塞飛機(jī)相比,并沒有多大的劣勢.而導(dǎo)彈的機(jī)動(dòng)性更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過飛機(jī),在不使用誘餌和干擾的情況下,僅僅想用機(jī)動(dòng)逃離導(dǎo)彈的跟蹤,非常困難.所謂的合金鑄鐵就是在灰鑄鐵中加入適量的合金元素。
后稱為合金鑄鐵目的是為提高灰鑄鐵的耐腐蝕性、耐磨性及強(qiáng)度等。200指的是材料的抗拉強(qiáng)度為200N/mm2，數(shù)值越高抗拉性越好。這種材質(zhì)可以用在氣體工作壓力范圍在4.0MPa以內(nèi)的氣缸。
故在往復(fù)壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)中，就會在氣體介質(zhì)允許的前提下采用不同的材質(zhì)，如JT200或鑄鋁的，來達(dá)到往復(fù)質(zhì)量的平衡，提高壓縮機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性和穩(wěn)定性。大多活塞式壓縮機(jī)活塞腔、缸蓋都采用JT200材質(zhì)，有些廠家甚至連活塞也采用JT200?；钊捎描T鋁材質(zhì)的也比較多。
