分析活塞機的構(gòu)造

  活塞式有方向性，必須安裝相序保護器，萬一電路相序發(fā)生變化時，就會保護而不工作的。螺旋式好，其沒有方向性，接線正反轉(zhuǎn)向不規(guī)定的，工作穩(wěn)定。英格索蘭活塞機的吸氣閥打開后，慣性力便消失，壓力差很快減少，但是吸氣過程線始終低于大氣壓力線，原因是需保持一定的壓差以克服彈簧力和吸氣管、濾風(fēng)器、減荷閥、吸氣閥的阻力。

  吸氣過程末期，由于活塞線速度減慢，氣流速度也隨之降低，于是缸內(nèi)空氣壓力回升，直到壓差減小到不能克服彈簧力時，吸氣閥就立即關(guān)閉，吸氣過程結(jié)束，下一個循環(huán)又重復(fù)進行。

  英格索蘭活塞機的原理－－驅(qū)動機啟動后，經(jīng)三角膠帶，帶動壓縮機曲軸旋轉(zhuǎn)，通過曲柄桿機構(gòu)轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動。當(dāng)活塞由蓋側(cè)向軸運動時，氣缸容積增大，缸內(nèi)壓力低于大氣壓力，外界空氣經(jīng)濾清器，吸氣閥進入氣缸。

  到達(dá)下止點后，活塞由軸側(cè)向蓋側(cè)運動，吸氣閥關(guān)閉，氣缸容積逐漸變小，缸內(nèi)空氣被壓縮，壓力升高，當(dāng)壓力達(dá)到一定值時，排氣閥被頂開，壓縮空氣經(jīng)管路進入儲氣罐內(nèi)，如此壓縮機周而復(fù)始地工作，不斷地向儲氣罐內(nèi)輸送壓縮空氣，使罐內(nèi)壓力逐漸增大，從而獲得所需的壓縮空氣。